2013年上半年,公司按照政府城市公交體制改革的總體要求,在主管部門的指導下,順利完成了體制改革任務,改變了原來55台車50個"/>

【公交詩人篇】公交人的一天......

   

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公交人的一天

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     清晨,我還在溫軟的床上,成眠在香甜的夢鄉,突然被音樂的鬧鈴驚醒,趕快穿上衣洗漱把門鎖關上,向着公司的方向,匆匆忙忙走在上班的路上。

     時間是早上的五點三十分,看不見群山的巍峨,東邊天際的曙光,聽不到左鄰右舍四周雄難抱更的長鳴,行人極少。街上甯靜無噪,隻有街燈清冷散照的黃色燈光,伫立目送我一路前往。

簽到抽搶地凍打開燈光,離開了排排停放整齊有序的車場,徐徐使出大門,行進在始發的8路線上。

    早上的行人和求學的學子早已等候在站台上,我們一趟一趟把他們迎接送往,穿過寂靜,迎來喧嘯,開始了公交人一天工作的緊張與繁忙。

    8路線的兩個終點是櫻桃樹和金龍山沒去産個11公裡,需要跑三十五分鐘時間。固定的線路,安全的行駛,減速、等候、靠站、停邊、牽直,将來去的人們送下迎上。那分分秒秒,那一邊又一趟,我們帶着目标的追求,帶着收獲的希望滿意司(公司)為家,主人翁定位,時時刻刻地敬業愛崗,把安全和文明肩扛,把優質服務奉上,把公司良好的口碑形象弘揚,做一名合格的公交人,是始終如一的初衷和願望。

     時光流逝漸漸地遠去,早上中午黃昏,告别天光黎明,迎來夕陽霞光。那一天是四季交替的變更,那一天是風雨晴光的輪回。在陽光的沐浴後,在風雨的兼程中,合着夜色的燈光,帶着疲倦的身心,駕着風塵仆仆的車輛回到那圓的中心,那平坦寬闊的車場。

     這是起早貪黑的一天。


此文原作者來自8路駕駛員譚世權

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